This page looks plain and unstyled because you're using a non-standard compliant browser. To see it in its best form, please upgrade to a browser that supports web standards. It's free and painless.
| « | Septembar 2009 | » | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Po | Ut | Sr | Če | Pe | Su | Ne |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | ||||
Plavusa I
Hitler i logorasi :)
AMD Athlon II X3
Nvidia GT300 vs Ati 5870 glasine
Volkswagen L1 Concept
Dobrodošli!
Iako su glasine o specifikacijama ATI 5xxx kartica pokazivale da bi izlaskom pete generacije HD grafickih kartica, ATI imao prednost nad Nvidijom, dolazi do iznenadne promene. Nvidija, kako se nezvanicno saznaje, sprema GT300 cip. Tvrdi se da je Nvidia superiornija u odnosu na ATI, jer cip nije baziran na starom GT200, vec predstavlja potpuno novi cip izradjen u 40nm procesu proizvodnje sa podrskom za DirectX 11.
Volkswagen je na salonu automobila u Frankfurtu premijerno prikazao koncept vozila na hibridni pogon. Aerodinamicni oblik, stedljivi 0,8l TDi dvocilindras u kombinaciji sa elektromotorom i sedmostepenom DSG transmisijom, rezultira potrosnjom od nesto vise od 1l dizela na 100km.
Unutrasnjost automobila (ako se ovo moze nazvati automobilom) je futuristicki dizajnirana i izgleda kao da je dosla sa drugog sveta. Klasicni retrovizori ne postoje, za pogled unazad koristi se kamera sa mogucnoscu pogleda 180°, klasicna instrument tabla ne postoji jer su svi instrumenti digitalizovani i ono sto je najzanimljivije, na volanu postoje tasteri za podesavanje jacine zvuka, mada zvucnika nema ni u tragovima.
Performanse automobila nisu na zavidnom nivou, ali uzimajuci u obzir da automobil u Eco modu izvlaci 27KS, dok u Sport 39KS, vidi se da pri izradi nije bila primarna brzina. Ubrzanje od 14,3s do 100km/h i nije tako lose. Pored dizel motora, u automobilu se nalazi elektromotor snage 13KS koji svoju snagu crpi iz litijum jonskih baterija smestenih u prednjem delu vozila. DSG menjac sa dvostrukim kvacilom omogucava vozilu maksimalnu brzinu od skoro 160km/h. Motor poseduje start-stop funkciju koja dodatno stedi gorivo i produzava predjeni put. Volkwagen kaze da sa 10l (koliko ima rezervoar ovog malisana) moze da se predje 670km sto je zaista impresivno.
E sada, postavlja se pitanje da li ce ovaj koncept zaziveti i ugledati svetlost dana kao serijski model. U svakom slucaju, ako do toga i ne dodje, Volkswagen je predstavio tehnologije koje ce sigurno moci da implementira u svoje serijske modele...
Izvor: cnet
Topla dobrodošlica svima koji posete moj blog! Uživajte!
Vicevi [2]

Obaveštenja [1]

IT svet [2]

Automobili [1]

Generalna